MK体育全站-图片报揭露多特薪资：科瓦奇350万欧&聚勒1400万

　　又到周末啦，天气很冷，许多朋友周末都懒得出门，靠外卖度过这段寒冷的日子。

　　相信很多心地善良的朋友都有这样纠结的时刻：恶劣天气，最是应该呆在室内享受上门服务的便利，但真点了外卖，又感觉有些愧疚：这样恶劣的天气下单，对配送小哥会不会有点残忍？

　　如果是一个机器人来给你送外卖，在恶劣的天气下是不是也能毫无愧疚地下单了？

　　现在，英国订餐网站Just East宣布他们已经成功用机器人完成第一单送外卖服务。

　　世界首单机器人送外卖服务

　　Just Eat是英国最大的外卖订餐网站，成立于2011年，这家外卖平台服务于1420万用户以及64000家餐厅。2014年，Just Eat成功在伦敦股票交易所上市，市值24亿美元。

　　2016年7月份，Just Eat与爱沙尼亚机器人公司Starship科技公司合作，尝试使用一款六轮机器人在英国伦敦进行送外卖服务。

　　如今，五个月过去了，Just Eat的外卖机器人终于成功送出了第一单。

　　伦敦格林尼治的一位女士在Just Eat上的一家名为Taksim Meze的土耳其餐馆订购了餐食，六轮机器人在Taksim Meze取餐后（食物被放置在机器人内部的一个隔离室中）走过格林尼治街头最终把外卖送到了该女子家门口。

　　“当我打开门看到一个机器人在那儿等我时，简直不敢相信我的眼睛。感觉像电影一样。”这名女子说到，她对这么快实现机器人配送感到惊讶。

　　Just East称该女子是“世界上第一个收到机器人送外卖的人”。

　　Just East计划于明年在伦敦提供更大规模的服务。

　　“我们很高兴在Just East服务中心加入送外卖的机器人，”该公司的英国经理Graham Corfield说。

　　他补充到：“我们和Starship科技公司紧密地工作了好几个月，来确保我们可以无缝地将这项令人兴奋的新技术整合进餐馆合作伙伴、顾客和在线订购服务中。”

　　“虽然现在我们只在格林尼治提供机器人送货服务，但是我们明年打算在整个伦敦都扩展这项服务。”

　　Taksim Meze餐馆的经理Ana Maria Stingaciu说：“成为世界上第一家使用机器人技术送外卖的餐馆，我们非常自豪。”

　　她还说：“在繁忙的圣诞节和新年，我很期待机器人技术能够帮我们解决送外卖的难题。”

　　Just East并不是唯一一家使用机器人来处理网上送货订单的公司。

　　11月16日，达美乐批萨公司使用无人机成功将一份批萨送到了新西兰一对夫妇手中，这是人类历史上首次使用无人机递送批萨。

　　Starship送货机器人

　　Skype创始人Ahti Heinla和Janus Friis创办了Starship科技公司，带来了一款小车送货机器人。据Starship科技公司介绍，他们的送货机器人速度可达每小时4英里（6km/h），送餐服务全程只需5-30分钟。

　　这款机器人配备了摄像头、感应器和其它技术，能够自动绕过地面上的障碍物，它们通常走在人行道上，以免造成交通阻碍。虽然它们是完全自主驱动的，但仍有操作人员会在控制中心进行远程操纵，以防它们在送餐途中迷路或遇到困难。

　　通过应用软件，顾客也可以随时追踪机器的位置。当外卖到达时，顾客也会收到短信提示。

　　当机器人到达送货地点之后，顾客们可以通过验证码来打开机器人取出食物。

　　顾客无需担心外卖被别人拿走。如果有人试图偷走外卖，操作人员会与之进行对话，并将机器人的地点发送给警察局。同时，机器人装备的9个摄像头会拍下小偷的脸，并且机器人在整个过程中都是封闭的，只有顾客能够通过密码来打开它。

　　Just East称顾客在下订单时，可以选择使用机器人送货，也可以选择人工送货。

　　机器人的崛起

　　2016年可谓是自动化技术发展中的重要年份。除了机器人外卖，今年8月份，NuTonomy就在新加坡试运行了自动驾驶出租车服务。随后网约车巨头Uber也宣布在匹兹堡进行其自动驾驶汽车上路实验。

　　机器人领域的大量投资也不断出现。就在今天，机器人公司Exotec宣布获得350万美元的融资，Exotec的主要业务是开发仓库物流机器人。致力于超市货物管理的Bossa Nova Robotics在今年早些时候也获得了1400万美元的投资。另外，研究无人驾驶巴士公司Navya融资3400万美元，致力于用无人机配送医疗用品的Zipline融资2500万美元。

　　无人驾驶车辆进入人类生存的社会会不会有问题？当一个机器人通过伦敦，是否会遇到破坏或其他形式的骚扰？而这肯定会让机器上的美味食物受到影响。“显然不是，在所有迄今为止已经发生的测试中，没有发生过一个盗窃或破坏的案例。“一位发言人表示，“机器人有许多防盗功能，这其中包括能够跟踪到最近英寸的摄像机。”

　　在国内，阿里菜鸟、京东都在研发类似形态的产品。

　　今年9月1日，京东集团宣布，由其自主研发的【中国首辆无人配送车】已经进入路测阶段，10月份即将开始试运营，明年有望进行大规模商用。

　　不过京东的这个【中国首辆无人配送车】长相与Starship公司推出的送货机器人蜜汁相似，连头上插的“天线”都一毛一样。或许在腾讯成为京东第一股东后，京东或许也受到了腾讯的影响。

　　同样是在9月1日（9月1日是黄道吉日？），菜鸟网络也发布了一段视频，展示了旗下E.T.物流实验室研发的首款末端配送机器人小G，它高1米左右，大概能装10-20个包裹，具体载重与电池续航时长不明。目前其只是在阿里巴巴位于杭州的总部园区内测试运行，还没有明确的量产计划。

　　其设想的应用场景是用户通过手机向小G发出服务需求，机器人与TMS（运输管理系统）对接，规划最优配送路径，将物品送到指定位置，用户可通过电子扫描签收。

　　当然，从长期来看，机器人替代重复劳动者势在必行，中间也确实需要巨头来推动，京东和菜鸟网络两家公司如果能够竞争中实现重大的突破，对于普通消费者来说未尝不是一件好事。

　　注意喽，说不定哪天你在路上就会看到这些机器人在人行道上悠悠晃了。希望到那时“外卖小哥冒雨送餐迟到，该不该被骂？”这样的新闻不会再出现了。

　　来源：Dailymail和Venturebeat，赛格威机器人编译。